Désolé d'être aussi peu actif en ce moment sur mon blog.

En prenant ce recul nécessaire pour me "désintoxiquer" de l'ordinateur, et prendre du temps pour ma famille, j'en arrive à plusieurs conclusions.




Tout d'abord, la lutte contre le réchauffement climatique : on connait (aussi bien les entreprises que les particuliers) les solutions. Tout le monde est maintenant très bien sensibilisé mais ...difficile d'avancer. D'un coté, les entreprises ne veulent pas spécialement changer leurs (mauvaises) habitudes (pour cela, il suffit d'entendre les constructeurs automobiles se plaindre d'éventuelles limitations d'ici 2012 des émissions de CO2....) et quant à nous, particuliers, nous avons parfois du mal à franchir le cap : soit par manque de moyen financier, soit par omission ou tout simplement...parce que le réchauffement, ce n'est pas pour nous mais pour les générations "futures" (alors que les générations futures, ....ce sont nos enfants !)!

Dans l'impact de l'environnement sur notre santé : Certes, le programme Reach a été lancé mais il a bien été vidé par les gouvernements de l'époque (Blair + Chirac + Schröder) et à chaque nouvelle étude épidémiologique pointant le lien entre l'environnement et la santé...hop, on nous balance toujours des avis contraires. Cela me fait penser à la remarque d'Al Gore, dans son film "Une vérité qui dérange". Il expliquait qu'en 2006, environ 98% des études scientifiques avaient constaté un réchauffement climatique alors que dans la presse, les articles abondant en ce sens ne représentaient qu'environ 50% des papiers ! Pour la santé, c'est pareil.....Désolant, comme constat, non? Est ce que les journalistes font vraiment leur boulot en cherchant toujours à pondérer leurs articles ou reportages alors que l'enjeu environnemental n'est plus au compromis !

Tout cela pour dire que je m'interroge sur notre meilleure façon de faire avancer les choses et de provoquer le changement. Je ne crois plus trop à la sensibilisation.... ON SAIT ou alors, ON PEUT FACILEMENT AVOIR ACCES A L'INFO. Bref, il faut maintenant montrer que l'on peut continuer à vivre "normalement" tout en étant encore plus respectueux de l'environnement.

Lancez vous dans une "Climate Party"

Un mouvement s'est lancé en mai de cette année, en Suède. Il s'agit de réunions entre et chez des amis qui parlent et débattent du réchauffement climatique. Ils font une "climate party". Cette démarche plébicitée en Suède me parait prometteuse. En effet, n'avez vous pas constaté que vous pouviez, assez simplement, faire évoluer les mentalités dans votre entourage. L'objectif n'est pas de "gonfler" vos amis des enjeux environnementaux mais, par petites touches, de leur montrer que l'on peut changer telle ou telle habitude laquelle n'est peut être pas la meilleure pour l'environnement.....Bref, on est à la fois dans la phase de sensibilisation tout en parlant automatiquement d'actions concrêtes à entreprendre !

Mais vous, que pensez vous de tout cela. Qu'il faut encore et toujours de la sensibilisation ou qu'au contraire, il faut passer à une autre étape, à savoir l'action...quitte à passer pour un "extrêmiste"?

A vous de parler....

Je ne sais quel est le rapport que vous entretenez avec votre véhicule mais j'avoue être souvent surpris par les publicités des constructeurs automobiles qui me semblent de plus en plus à côté de la plaque.




Entre des essais et des performances nous expliquant que la voiture peut aller jusqu'à 200 km en X secondes, qu'elle a une puissance incroyable et une reprise permettant de voyager sereinement, je me demande à quoi cela sert. Tout d'abord, la limitation de vitesse est à 130 km/h sur autoroute (pour info, en Suède, nous sommes à 110 km/h et le pays vit très bien, avec une économie très performante !!!) alors, pourquoi en arriver à 200 km/h? Ensuite, on nous propose des options dans tous les sens : régulateurs de vitesse, radars de positionnement, air climatisé différencié dans l'habitacle, conduite sportive ou familiale.... Franchement, est ce bien utile et est ce que les constructeurs se posent la question du succès d'une voiture comme la Logan, de chez Renault? Elle est moche, basique mais pas chère et fait ce qu'on lui demande de faire : nous transporter d'un point A à un point B dans des conditions correctes.


Hélas, la perception que nous avons de l'automobile est très intime. Notre véhicule est il une représentation de nous? de notre puissance? de notre personnalité? ou encore, est il là, justement, pour combler, tout ce que nous n'avons pas et le "montrer" de manière ostensible aux autres?


Toujours est il que personnellement, je me déplace la plupart du temps en Nissan Micra, avec mes 3 enfants et cela surprend toujours. Avec mon gabarit (1M85) et ceux de mes enfants, les personnes s'étonnent de nous voir sortir d'un aussi petit véhicule (surtout au pays de la Volvo Break!)...et pourtant, je pense que c'est nous qui avons raison avec un rapport "distancié" à la voiture.


Et puis, si j'habitais plus en centre ville, j'avoue que je ferai appel à une solution d'autopartage. Saviez vous que ce concept (qui est développé à Göteborg, en Suède, depuis 20 ans et que j'explique ici) est très apprécié dans bon nombre de pays européens. Ainsi, en Allemagne, plus de 100.000 personnes font appel à cette solution et en Suisse, on recense 70.000 adeptes!En France, nous n'avons qu'environ 3.000 personnes qui ont décidé de rejoindre cette démarche mais des solutions commencent à apparaître dans les grandes villes. Alors, si vous faites moins de 10.000 kilomètres par an, je vous encourage vivement à opter pour ce mode de déplacement. Les études montrent que vous ferez jusqu'à 45% d'économies par an sur votre poste "automobile"


Le principe de l'autopartage est assez simple. Vous pouvez réserver un véhicule, 24 heures à l'avance, qui sera à votre disposition dans un point précis de votre ville. Lors de votre réservation, vous expliquez pour combien de temps vous en avez besoin et la taille du véhicule souhaité. Une fois votre déplacement terminé (d'une durée maximale de 2 semaines dans la plupart des cas), vous redéposez le véhicule à l'endroit où vous l'avez pris et hop, le tour est joué. A Göteborg, en Suède, plus de 400 foyers et 9 entreprises font appel à cette solution et bénéficient des 30 véhicules potentiellement disponibles. Notez bien le ration : 30 véhicules pour 400 foyers et 9 entreprises ! Imaginez que la grande majorité des citadins passe à ce mode de déplacement, ce que cela représente en économie de place dans la ville, en économie de nuisances sonores, de pollutions et autres méfaits de l'automobile !


Mais pour en arriver là, encore faut il avoir un rapport différent et rationnel à l'automobile. L'autopartage me semble être justement une voie d'avenir pour nos sociétés ...mais vous, comment voyez vous les choses ?