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Le blog Ecolo du Jour a été lancé en 2006 afin de réfléchir, ensemble, aux meilleurs chemins à emprunter pour lutter contre le réchauffement climatique et rendre notre quotidien plus écologique. Il se veut un lieu d'échanges, de réflexions mais aussi et surtout, créateur d'idées et d'espoirs !
En ce qui me concerne, j'ai 39 ans, trois enfants et vis depuis quelques années en Suède.

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Jeudi 6 septembre 2007 4 06 /09 /2007 09:30
- Publié dans : l'écolonomiste

L'abandon progressif du rail et l'introduction possible des Gigaliner.....encore une aberration !

Fret-SNCF.jpg Hier, la direction du Fret SCNF annonçait qu'à compter du 30 novembre, 262 gares n'assureraient plus le chargement et le déchargement des wagons de marchandises mais qu'il faudrait aller vers des grandes plateformes pour bénéficier de ce service. Cette décision va certainement entraîner des licenciements et hier, le chiffre de 5.000 salariés sur 20.000 était annoncé.




Gigaliner.jpg En parallèle se déroule un débat toujours d'actualité au Parlement Européen sur le projet des Gigaliner, ces camions de 60 tonnes et de 25 mètres de long. Le lobby routier explique à quel point ces camions pourront résoudre des problèmes de pollution en augmentant la charge et limitant ainsi certains transports. En France, ce débat n'est pas médiatisé  (vivement que Sarkozy en parle pour que la presse en fasse de même !) alors que dans des pays comme l'Allemagne, par exemple, des études ont déjà été faites depuis plusieurs mois sur l'impact de l'introduction de ces Giga liners...... et la dernière étude INDEPENDANTE en date montre que l'introduction de ces camions entrainerait la baisse de 30% du transport combiné rail/route et que cela créérait des dommages sur les infrastructures de circulations et nécessiterait des dépenses supplémentaires (estimées entre 4 et 8 milliards d'Euros rien qu'en Allemagne) pour accroitre les dimensions des parking sur autouroutes, la sécurité dans les tunnels....



......Ces deux informations sont désolantes car on voit bien que l'environnement n'est pas du tout une priorité de nos politiques de transport car .....entre de la marchandise qui se déplace sur rail et la même qui se déplace sur la route, l'impact environnemental est quand même complètement différent....sauf que l'impact en terme de coût est également différent mais cette fois ci, à l'avantage de la route, qui reste plus flexible et moins chère que le rail.

Alors, la solution serait certainement de donner de la valeur à notre nature/environnement car, dans notre société, si l'on détruit quelque chose qui n'a pas de valeur marchande, on n'en tient pas compte ....par contre, si l'on se met à détruire un vrai patrimoine écologique qui aurait une valeur économique et marchande, les décisions devraient être différentes.

En attendant.....j'ai envie de vous inciter à acheter vraiment des produits locaux, qui ont nécessité le moins de transport avant d'arriver chez vous ! Donc, à vos étiquettes.....
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