
Le blog Ecolo du Jour a été lancé en 2006 afin de réfléchir, ensemble, aux meilleurs chemins à
emprunter pour lutter contre le réchauffement climatique et rendre notre quotidien plus écologique. Il se veut un lieu d'échanges, de réflexions mais aussi et surtout, créateur d'idées et
d'espoirs !
En ce qui me concerne, j'ai 39 ans, trois enfants et vis depuis quelques années en
Suède.
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Il ne vous reste plus que quelques jours pour préparer votre déplacement à Stockholm et découvrir, dans le cadre de la semaine de la mode, le premier salon de la mode entièrement consacré aux éco vêtements équitables.
Dans le monde, 1 million de tonnes de vêtements finissent dans les décharges chaque année....et il faut de nombreuses années avant que ces produits disparaissent complètement mais entretemps, ils dégagent des polluants (aussi bien dans l'air que dans les sols) qui sont nuisibles à notre santé. Certains n'hésitent pas à comparer l'industrie de la mode à l'industrie pétrochimique en terme de pollution.
C'est à partir de ce constat que de nombreux désigners et stylistes suédois se sont lancés dans des filières propres....et vont présenter leurs créations dans le cadre de ce premier salon de la mode qui leur est entièrement consacré, du 15 au 18 février, à Stockholm. Voici quelques liens vers les sites de ces stylistes: du typique suédois ou encore ici et là, pour les chaussures, pour les enfants, c'est ici.
Je ne sais pas si de telles manifestations existent en France mais il me semblait intéressant de vous signaler ce mouvement de fond, en Suède car l'enjeu est immense, dans un univers caractérisé par le style et l'image, au delà de la matière et de la fabrication.
A noter qu'en France, des stylistes ont également pris en compte l'enjeu environnemental des vêtements. A saluer en particulier, le travail de récupération puis de renaissance donnée aux vêtements de la styliste Véronique Sébire . Pour plus d'information, retrouvez son approche et ses modèles sur www.urgania.com
Et vous, vous vous habillez bio?
La France est un pays que l'on ne cesse de louer une fois que l'on est à l'étranger.....Paris, c'est magnifique, la gastronomie française, l'art de vivre.....
Curieusement, lorsque je fais mes courses, en Suède, ce n'est pas ce qui me vient à l'esprit....
Démonstration en image
Voici des produits bien français que l'on trouve dans les grandes surfaces suédoises.... Vous remarquerez très vite tous ces jolis emballages, ses portions toutes mini, ses couleurs, ses slogans...Bref, la French Touch
Et ci dessous, l'équivalent de ces produits en version suédoise....
Alors, est ce que le problème des déchets doit uniquement être à la charge des particuliers....ou faudrait il inciter les fabricants, comme en Suède et par l'intermédiaire de la loi, à réfléchir à l'ensemble de la filière dès la conception du produit???
Ensuite, ces produits avec un minimum d'emballage pour un grand volume sont simples à trier...Certainement une des raisons pour laquelle les Suédois trient à plus de 80% (alors que nous ne sommes que 33% à le faire en France)
A qui la faute?
"Coop Konsum a arrêté de vendre des oeufs de poules élevées en batterie. Prenez sept personnes dans une cage avec vous et vous comprendrez pourquoi"
Cette approche avait été mise en pratique, avec des humains, dans les villes de Göteborg, Malmö et Stockholm
On peut toujours critiquer la grande distribution mais quand elle commence à s'engager de manière aussi forte, on ne peut que la féliciter et c'est que fait cette enseigne suédoise.
Depuis environ 2 ans, Coop Konsum met en avant l'approche qualitative de ses produits et de ses filières. Ne soyons dupes, derrière tout cela, il y a des objectifs de vente mais bon....c'est déjà un premier pas, non?
D'autant plus que cette enseigne se fait remarquer sur un plan médiatique et se doit ensuite de maintenir les positions qu'elle affirme haut et fort dans ses campagnes...Et comme, en plus, elle gagne des parts de marché, c'est moteur et stimulant pour la concurrence.....
Vous trouverez ici et là les liens avec ses dernières campagnes de communication, incitant les personnes à consommer des fruits et légumes........A quand la même chose en France?
Depuis plusieurs mois, en Suède, la SNF (un peu l'équivalent de France Nature Environnement) propose d'acheter des quotas de CO2 (plus exactement un permis d'émission de CO2) et donc, avec la possiblité de les offrir à des amis.
Imaginez le tableau...Vous arrivez chez des amis et à la place de la traditionnelle bouteille de vin, ou boite de chocolat ou bouquet, vous offrez....un permis d'émission d'une tonne de CO2....
Le principe est assez simple et s'inscrit dans le cadre des mécanismes mis en place lors du protocole de Kyoto. La SNF rachète des quotas à des entreprises et propose aux particuliers de les acheter. Ainsi, plus la demande sera forte, plus les cours vont augmenter...ce qui devrait inciter les entreprises à réduire au maximum leurs émissions pour pouvoir revendre des quotas qu'elles auraient en surplus.
Alors, pour vos amis qui viennent de se marier et qui vont en voyage de noces au bout du monde, vous pouvez acheter un permis d'émission équivalent à une tonne de CO2. Vous calculez dans un premier temps tout le CO2 qu'ils vont dégager en avion et vous leur offrez l'équivalent en permis d'émission....Et voilà, le tour est joué...
Dans ce cas de figure, nous ne sommes pas que dans la compensation, vous êtes également pleinement acteur sur un marché, et c'est en cela que la démarche mérite d'être encouragée.
Et vous, à qui feriez vous un tel cadeau?????
La Suède s'est donnée comme objectif de ne plus être dépendante du pétrole en 2020 ! Objectif qui peut paraitre ambitieux tant le pétrole est présent dans notre vie de tous les jours.
Aussi, toutes les expériences sont bonnes et encouragées.
A noter, dans la ville de Linköping, 5ème ville du pays (environ 120.000 habitants), la mise en place de bus, taxis et véhicules de particuliers roulant au biogaz.
Une station de traitement des déchets a été construite à la fin des années 90 afin de retraiter les déchets des abattoirs et des usines agroalimentaires de la région, des effluents d'élevage et ...de l'alcool de contrebande saisi par les douanes. L'ensemble est "travaillé" pendant 30 jours et à la fin de ce cycle, du biogaz est dégagé pour les bus, taxis, et voitures de la ville. Les déchets restants sont utilisés par les agriculteurs comme fertilisants.
Au final, une belle opération écologique et financière.
Tout d'abord, au niveau de la production, celle ci atteint 6 millions de m3 de biogaz, soit l'équivalent de 6 millions de litres d'essence.
La production de ce m3 de biogaz est d'environ 0,4 € pour être revendu à la pompe 1€.
Cette approche ne peut se faire que sur un plan local mais doit être source d'inspiration pour de grandes agglomérations en France...
D'ailleurs, savez vous ce que deviennent vos dêchets?
Les villes suédoises mettent en place des politiques incitatives de réduction du trafic automobile, avec en ligne de mire, la réduction des pollutions.
Au delà des réseaux de transports collectifs très performants et étendus, les villes de Stockholm et Göteborg cherchent à inciter leurs résidents à moins rouler ou alors...à rouler en émettant moins de CO2 et autres polluants.
Du coté de Stockholm, ce sont les voitures hybrides, ainsi que les véhicules fonctionnant au Bioéthanol qui sont "avantagés". En effet, une partie de la vignette pour ces véhicules est prise en charge par la municipalité et la stationnement résidentiel est gratuit. De plus, le péage urbain est ...gratuit pour ces véhicules. En ce qui concerne Göteborg, ce sont les petits véhicules, dégageant très peu de CO2 qui sont encouragés. Ainsi, les possesseurs de Smart, C1, 107 ou encore Aygo ne payent pas le stationnement résidentiel !
Quand on sait que les fabricants nationaux suédois (Volvo et Saab) ne construisent aucun petit véhicule, on se dit que les municipalités ont véritablement une approche non partisane des questions d'environnement.
Alors, pour les villes françaises, il serait bien d'intégrer de telles mesures car au final, elles bénéficieront aux constructeurs nationaux (qui produisent souvent des petits véhicules) et elles les encourageront à développer des moteurs de moins en moins polluants.
Dernier point....je trouve que cette approche sensibilise également les citoyens en les incitant à moins polluer et ainsi, économiser de l'argent.
A quand la même chose dans les grandes villes en France?
Retenez le nom de Kalundborg, petit port danois qui fait de l'écologie industrielle depuis très longtemps.
En 1961, en construisant une très grosse raffinerie de pétrole, les industriels se sont rendus compte qu'ils allaient avoir besoin de beaucoup d'eau pour refroidir certains circuits. Un pipeline est alors construit entre la raffinerie et un lac proche. Viennent ensuite se greffer sur ce projet, des sociétés tout aussi "lourdes et industrielles" comme une centrale électrique et un groupe pharmaceutique. De là ont découlé de très nombreux échanges, pour atteindre au total 24 projets bilatéraux entre entreprises.
Quelques exemples :
La centrale électrique utilise les eaux usées de la raffinerie comme eau de refroidissement. En échange, elle lui procure de la vapeur, qu'elle fournit également à la municipalité et une autre entreprise. L'eau tiède dégagée par la centrale est utilisée par une ferme piscicole, toute proche.
Les cendres, produites par la combustion du charbon, sont revendues à des entreprises de construction locales, qui s'en servent pour produire du ciment...
De son coté,, la raffinerie revend à des entreprises le soufre extrait du gaz qu'elle produit en excés. De plus, le gaz restant est utilisé comme appoint par les deux centrales proches...
Bref, de très belles synergies qui ont permis de baisser la consommation annuelle de 20.000 tonnes de pétrole, de 15.000 tonnes de charbon et de 2,9 millions de m3 d'eau. Quand on sait que ces économies ont permis également de réduire de manière drastique les dêchets et autres Gaz à Effets de Serre...on ne peut qu'applaudir et encourager les industriels à travailler ensemble.
Depuis ce matin, ma voiture est immatriculée en Suède....et là, surprise lors de l'inspection.
La taxe que l'on doit payer en Suède par véhicule est fonction du poids de celui ci et donc, des "dégats" occasionés sur les routes. Principe qui parait intelligent et plein de bon sens. Il est normal qu'une voiture qui endommage plus les routes soit plus taxée et inversement !
De même, dans la ville de Göteborg, les petits véhicules ont tous le stationnement gratuit. Plutôt intéressante, comme idée, non? Car, pourquoi avoir un énorme 4 X 4 pour faire moins d'un kilomètre par jour en pleine ville !
Toutes ces idées sont bien loin de notre ancienne vignette qui était soit disant pour payer les retraites..... Ici, lorsqu'il y a une taxe, elle est réellement affectée à ce pourquoi elle a été mise en place et a un lien direct avec l'objet taxé.
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